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一台油底壳进水的发动机的处理

来源:未知 作者:admin 点击:116 时间:2017-10-25
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这台发动机在运行前检查发动机油底壳机位时,发现油面比油尺上刻线高出很多,而且机油上漂着黄色泡沫,很显然这是冷却水进入了油底壳的故障造成了机油变质。
这台发动机整体式气缸,气缸套是干式,应不易发生缸套漏水现象,也不应存在封水圈损坏、气缸套与机体接合面不平和气缸套穴蚀穿孔等原因而漏水。由于没有处理过干式缸套漏水的故障,只有按照湿式缸套漏水的方法处理。即按常规检查方法进行排查:先拆下油底壳,但没有发现漏水现象;然后拆下前后摇臂室罩和气缸盖,取下气缸垫,经仔细检查,没有发现缸垫有被冲坏的痕迹;堵严缸体水道,加水加压后也丝毫没有发现漏水现象。于是又将缸垫重新装入并盖严缸盖,再次加水加压,发现从缸盖上面第五缸、第六缸间的水堵向上喷水,而且喷出的水顺着推杆流入了油底壳,从而造成机油油面升高;停止加压后发现水堵上有一针头大小的洞。取一新水堵,四周涂以密封胶后压入缸盖,再加水加压试验表明,故障消失。
分析水堵漏水的原因是:水堵是由铁皮冲压制成的,较薄;长时间受水和水垢的腐蚀;修理发动机时未更换新品。
由上述排查过程知,处理类似故障的方法应是:先拆下摇臂室罩,进行加水加压试验,一般就可发现漏水点;若发现不了故障原因,可再拆下油底壳,进行加水加压试验;若再不行时,可检查缸垫是否被冲坏。总之,切不可盲目拆卸,避免造成新的故障。

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